特写独家!油价下跌刺激燃油车需求:美国汽油价格跌破3美元大关
油价下跌刺激燃油车需求:美国汽油价格跌破3美元大关
北京 – 2024年6月14日 – 随着美国汽油价格的持续下跌,燃油车再次受到消费者的青睐。数据显示,美国5月份燃油车销量环比增长10%,而电动车销量则环比下降5%。
美国汽油价格下跌的主要原因是全球经济放缓导致需求减弱,以及OPEC和盟友维持增产计划。** 6月12日,美国汽车协会(AAA)的数据显示,美国全国平均汽油价格约为每加仑3.44美元,比一周前下降了约9美分,这是AAA在2024年迄今为止记录到的最大单周跌幅。** 此外,AAA数据还表明,周一美国的汽油平均价格也比一个月前低了19美分以上,比去年同期的水平低了14美分以上。
汽油价格下跌,使得燃油车出行成本有所降低, 这对于预算有限的消费者来说无疑是一个利好消息。** 此外,燃油车的加油便利性和续航里程优势,也是吸引消费者的一大因素。**
尽管电动车近年来发展迅猛,但其高昂的售价和充电基础设施的不足,仍然限制了其普及。
从目前来看,燃油车在美国市场仍将占据主导地位。 但随着技术的进步和成本的下降,电动车未来仍有望取得更大的市场份额。
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李开复:大模型To C市场潜力巨大,零一万物坚持用户导向
北京讯 6月14日,在北京智源大会上,创新工场董事长、零一万物CEO李开复发表演讲,表示零一万物将坚决专注于To C(面向个人用户)业务,不做“赔钱的To B(面向企业用户)”业务。
李开复表示,目前大模型To B业务面临着诸多挑战,包括:
- 大公司不认可软件价值,不愿为软件付费。 许多大公司习惯每年增加5%的预算,做和去年一样的事情,他们不太敢采用巨大颠覆式的技术。此外,中国很多大公司并不认可软件的价值,不太愿意为软件付费。这导致部分大公司只愿支付很低的价格采购大模型应用,大模型公司也只能给出折中的方案,能达到惊艳效果的方案寥寥无几。
- To B业务价格竞争激烈,容易陷入赔钱怪圈。 在To B领域,由于客户是企业,要想把产品卖得好,需要有实力的大公司买单。但由于大公司不愿为软件付费,导致To B业务价格竞争激烈,许多公司竞标时越竞越低,做一单赔一单。
李开复认为,To C市场则具有巨大的潜力。在中国,C端应用短期内更有机会,因为个人用户更容易接受新技术,也更愿意为优质的产品和服务付费。
李开复以移动时代为例阐述了他的观点。他表示,移动时代的C端应用诞生顺序是:
- 生产力工具
- 娱乐、音乐、游戏
- 搜索
- 电商
- 社交、短视频
他认为,AI时代的C端应用也将遵循类似的顺序发展。
李开复还提醒大模型C端应用的创业者,一定要把握时间窗口,把自己应用的品牌打出来,否则很多巨头一旦看到机会,会有更多方法超越创业公司。他认为,最终胜出的大模型C端应用,不仅需要有好技术,还需要抓住时间窗口,能在短时间内打造持续的优势,比如打造品牌、积累社交链、用户数据等,让用户不离开这个平台。
零一万物是一家由李开复创办的大模型创业公司。该公司致力于开发面向个人用户的大模型应用,目前已推出多款产品,包括:
- 小鲸鱼:一款面向儿童的智能学习助手
- 智笔:一款可以进行实时翻译和写作辅助的智能笔
- 创作大师:一款可以帮助用户进行创意写作的智能写作工具
李开复表示,零一万物将继续加大研发投入,推出更多优质的大模型C端应用,为用户提供更加美好的体验。
发布于:2024-07-09 07:34:16,除非注明,否则均为
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